ㅡ 앞서가는 기술 신소재 ㅡ mail
작성자오영만 작성일2013-04-16조회수631
참조링크


 


 


 



 


 


휠의 발달 ㅡ


 


스틸로만 재작 되어오던   철로된 바퀴는 무겁고 둔탁하며


디자인또한 단순하기에 외관이 매끄럽지 못한 단점을 안고있다,


 


세월은 흘러 흘러 ㅡ


세계최초로 미국에서 알미늄휠을 개발하게 되었는데 ㅡ


이것이 시초가 되어 각나라별로 볼트 홀간극 이 각각 다르기 때문에


상당히 복잡하였었는데 ㅡ


이무렵 각국 자동차 회사들이 스스로 규격을 통일하게 된다,


이는 마치 전기 콘센트와도 비교되는것이다, 


 


참 1


미국에서  개발된 주원인은 전쟁무기의 경량화된 기술을 자동차  휠에 접목시킨것이다,


이렇게 함으로써  한층가볍고 ㅡ 다양한 디자인 ㅡ 열에대한 냉각효과는 물론 


원피스 ㅡ투피스 ㅡ쓰리피스,그리고 잘 깨지지 않은 단조휠 등등으로  휠문화는 크게 발전하게 된다,  


 


 


 



 


 


켈리퍼 ㅡ


브레이크 시스템중에서 빼놓을수 없는것중에 하나가


디스크로터를 잡아주는 켈리퍼를 들을수가 있는데 ㅡ


원래는 쇳물을 녹여서 만든 주조로되었으나 <요즈음에도 생산되고있슴 >


기술의 발전으로 인하여 요즈음은 알미늄 단조로된 켈리퍼가  많이 사용되고있다, 


그이유는


우선 주철에비해 많이 가볍고 ㅡ  마찰에의한 매우높은열 전도율이 좋기때문이다,


 



 


그림처럼 ㅡ


휠과 연동되는 부품들이 가벼우면  빠른스타트<응답성>ㅡ 연비ㅡ 최고속도에도달하는 시간등에서 많이 


유리하기때문이다,


쉽게 말한다면 ㅡ


군화를 신고 달리는것과 운동화를 비교하고싶다,


 


 



 


튜닝된 디스크 로 ㅡ터 는  양산 품에비하면 직경은 크지만 우선 무개가 많이가볍다,


직경이 크게되면 ?


브레이크패드수명이 길고  제동성이 많이 향상되며 고속중행시 브레이크를 길게 밟아도 변형이 덜하게된다,


내구성


 


 


 



 



 



 


그림처럼


브레이크 시스템은 매우 정밀하기때문에 반드시


전문가에게 의뢰해야한다,,


 


 



 



 


 


 


 


알미늄으로 가공된 디스크 부품 ,,,,


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